您现在的位置是:Betway > Cúp C1
Cao su chân máy ôtô hư hỏng và dấu hiệu cần lưu ý_số liệu thống kê về lecce gặp fiorentina
Betway2025-03-19 00:43:26【Cúp C1】6人已围观
简介Tin thể thao 24H Cao su chân máy ôtô hư hỏng và dấu hiệu cần lưu ý_số liệu thống kê về lecce gặp fiorentina
Cao su chân máy là bộ phận được lắp đặt giữa động cơ và khung xe. Bộ phận này có nhiều kích cỡ khác nhau,ânmáyôtôhưhỏngvàdấuhiệucầnlưuýsố liệu thống kê về lecce gặp fiorentina thường được làm bằng kim loại và cao su. Trong đó, kim loại được sử dụng để chống chịu lực tạo ra bởi động cơ nổ máy, còn lớp cao su được dùng để hấp thụ, làm giảm sự rung động của máy tác động lên khung xe.
![]() |
Cao su chân máy ô tô là bộ phận được lắp đặt giữa động cơ và khung xe. Ảnh: Anycar |
Một số dấu hiệu nhận thiết cao su chân máy bị hư hỏng cụ thể như sau:
Tiếng ồn từ khoang động cơ
Đây là triệu chứng phổ biến nhất chứng tỏ cao su chân máy bị hư hỏng. Tiếng ồn sẽ phát ra từ khoang động cơ bởi cao su bị mòn hoặc hư hỏng có thể gây ra tiếng va chạm, tiếng đập mạnh và các loại âm thanh khác do động cơ dịch chuyển quá mức tới các điểm tiếp xúc.
Động cơ không cố định vị trí ban đầu
Trên thực tế, nếu chân máy hư hỏng hoặc không cố định tốt sẽ dẫn đến việc động cơ di chuyển lên phía trước, ra phía sau, hoặc từ bên này sang bên kia trong khoang động cơ.
Chuyển động này bạn có thể cảm thấy rõ rệt khi xe tăng tốc và có thể kèm theo tiếng ồn. Đồng thời chuyển động này còn gây hư hỏng cho các khung gầm và sắt xi của xe.
Xe ô tô bị rung lắc khi di chuyển
Nếu cao su chân máy bị mòn hay hư hỏng, khả năng hấp thụ rung từ động cơ sẽ bị giảm đi đáng kể. Vì vậy, độ rung của động cơ sẽ khiến toàn bộ chiếc xe rung lên và khiến hành khách không thoải mái khi ngồi trong xe.
Hiện tượng vô lăng rung
Khi cao su chân máy bị hư hỏng thì dao động từ động cơ sẽ không được hấp thụ dẫn đến rung động trong khoang động cơ cao. Rung động này sẽ truyền đến thước lái thông qua các chi tiết trong hệ thống treo và làm cho vô lăng cũng bị rung theo, đặc biệt là khi chạy với tốc độ nhanh.
Trên thực tế, cao su chân máy là một chi tiết ít được quan tâm nhưng có nhiệm vụ to lớn. Vì vậy, bạn hãy chú ý đến những biểu hiện khi lái xe để biết trước những hư hỏng và có cách giải quyết kịp thời.
Theo Lao động
Tin bài cộng tác xin gửi về email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Đi xe số sàn, nên đạp côn hay phanh trước để giảm tốc độ?
Khi được học lái xe, đa số các thày đều dạy “côn phanh dừng lại”, có nghĩa khi muốn dừng xe thì đạp côn trước, sau đó đạp phanh để đỡ chết máy. Thế nhưng trên thực tế thì cách xử lý lại khác.
很赞哦!(8)
相关文章
- Nỗi đau phía sau chuyện cô gái không dám về quê đón Tết cùng cha
- TP.Thủ Dầu Một: Tổ chức lớp bồi dưỡng công tác dân vận năm 2014
- Đoàn nghị sĩ Mỹ sẽ sang Việt Nam tìm hiểu về Biển Đông
- TX.Thuận An: Nỗ lực giải quyết kiến nghị của cử tri
- Việt Nam cần làm gì để hạn chế email lừa đảo?
- Công ty TNHH MTV Cao su Dầu Tiếng: Hội thi thợ giỏi thu hoạch mủ cao su năm 2014
- Thủ tướng chỉ thị kiên quyết không để xảy ra những vụ kích động
- Hai sĩ quan Việt Nam đầu tiên làm nhiệm vụ gìn giữ hòa bình ở Nam Sudan
- Sáng 15/7, Nghệ An thêm 8 ca dương tính Covid
- Doanh nghiệp thực hiện tốt quy định mức lương tối thiểu vùng
热门文章
站长推荐
Bé trai 10 tuổi trộm chiếc xe SUV mới trong đại lý
Dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường 7A: Gấp rút bàn giao mặt bằng để hoàn thành trước ngày 2
Đảng bộ Công ty TNHH MTV Xổ số Kiến thiết Bình Dương: Khi vai trò đảng viên được phát huy
Tân Uyên: Xây dựng lực lượng dân quân vững mạnh
Hà Nội thêm 4 ca dương tính Covid
Huyện mới Bắc Tân Uyên: Nhiều cơ hội để phát triển
Hội Liên hiệp phụ nữ TP.Thủ Dầu Một: Đẩy mạnh phong trào giúp nhau phát triển kinh tế gia đình
Nhiều doanh nghiệp sớm ổn định để sản xuất