Một đơn vị kinh doanh xe sang tại Hà Nội đang chào bán chiếc Rolls-Royce Ghost 2010 với mức giá chỉ hơn 4,ếtthờbảng xếp hạng ngoại hạng bundesliga8 tỷ đồng khiến nhiều người khá bất ngờ.

Theo chia sẻ từ đơn vị bán xe, chiếc xe hiện đã lăn bánh hơn 50.000 km – khá ít so với một chiếc xe siêu sang đã 14 năm tuổi. Như vậy, chủ cũ của xe chỉ sử dụng khoảng 3.900 km mỗi năm.

Ở thời điểm mua mới, một chiếc Rolls-Royce Ghost có giá sau thuế tại Việt Nam ước tính hơn 20 tỷ đồng. Cộng với các khoản chi phí lăn bánh, đại gia Việt cần bỏ ra tổng số tiền khoảng 24 tỷ đồng cho chiếc xe. Sau 14 năm sử dụng, giá trị xe đã giảm tới 19 tỷ đồng. Trung bình mỗi năm, chiếc xe đã mất 1,3 tỷ đồng giá trị.

Tuy nhiên, so với những chiếc Ghost thế hệ mới, mức độ mất giá của chiếc Ghost 2010 vẫn là thấp. Đơn cử như chiếc Rolls-Royce Ghost 2021 nhập khẩu tư nhân có giá lăn bánh khoảng 46 tỷ đồng của đại gia Hà Nội, sau 2 năm sử dụng, hiện đã “lỗ” tới gần 10 tỷ đồng.

Nguyên nhân chủ yếu do mức thuế nhập khẩu xe trước và sau năm 2016 có sự chênh lệch lớn, khiến mức độ mất giá xe cũng khác nhau.

Với giá bán hơn 4,8 tỷ đồng, chiếc xe siêu sang Anh quốc này thậm chí rẻ hơn một chiếc Mercedes-Benz S 450 2024 đang có giá niêm yết chính hãng 5,059 tỷ đồng.

Chiếc Rolls-Royce Ghost 2010 đang rao bán vốn được sơn màu đỏ mận nhưng nay đã đổi sang màu đen bằng phương pháp dán decal.

Nhiều chi tiết mạ crôm cũng dán decal màu đen để "tông xuyệt tông" như biểu tượng thiếu phụ bay Spirit of Ecstasy, mặt ca-lăng, tay nắm cửa, nẹp viền cửa, ốp cửa cốp, chụp ống xả,… nhằm tăng vẻ thể thao giống phiên bản Black Badge.

Kích thước của xe với chiều dài × rộng × cao lần lượt là 5.399 × 1.948 × 1.550 mm, trong đó chiều dài cơ sở ở mức 3.295 mm. Xe sử dụng bộ mâm 7 chấp kích thước 20 inch, mạ crôm sáng bóng và ốp khóa bánh sơn đen tương phản. Sau thời gian dài sử dụng, mâm xe đã xuất hiện các vết xước nhỏ.

Đặc biệt, chủ cũ của xe đã chi không dưới 200 triệu để nâng cấp từ Ghost Series I thế hệ thứ nhất lên Series II. Tuy nhiên, những thay đổi chủ yếu ở phần đầu xe như cản trước với các hốc gió lớn hơn và chia làm 3, cụm đèn chiếu sáng đơn giản ở Series I thay bằng cụm đèn cách điệu bắt mắt hơn của Ghost Series II.