Theómứctiêuthụnhiênliệukhoảnglítỷ số eintracht frankfurto dự kiến, hệ thống Hybrid mới của mẫu xe Prius 2016 được trang bị bao gồm một động cơ xăng VVT-i dung tích 1.8 Lít theo chu trufnh Atkinson kết hợp với động cơ điện pin lithium-ion hoặc pin nickel-metal hydride được phát triển để cung cấp sức mạnh cho toàn khối động cơ trên Prius.

Hãng xe Toyota cho biết, động cơ xăng hoàn toàn được tái thiết kế, mang lại hiệu quả về công suất cao, tiết kiệm nhiên liệu đồng thời giảm kích thước và trọng lượng. Việc sử dụng một hệ thống tuần hoàn khí thải khổi lượng lớn đã giúp cho động cơ này tăng hiệu suất tối đa lên tới 40%.

Tại Nhật Bản, động cơ xăng được đánh giá ở mức 97 mã lực và mô-men xoắn 142 Nm, trong khi động cơ điện sản sinh công suất tối đa 71 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 163 Nm. Hãng xe Nhật ước tính và đặt ra mục tiêu Prius sẽ đạt được mức tiêu thụ là 40km/l tương đương 2,5 lít/100km. Khả năng tiết kiệm nhiên liệu trên Prius được cải thiện một phần do thành phần cấu tạo nên hệ thống Hybrid bao gồm cả động cơ, bộ điều khiển điện và pin Hybrid và hộp số ở thế hệ hiện tại đều nhỏ và nhẹ hơn.