Là mẫu xe thay thế Rolls-Royce Silver Spirit,ànghiếmRollRoyceSilverSeraphđờiraobánhơntỷđồngtạiViệkeo nha cai.5 và là “đàn anh” của Rolls-Royce Ghost hiện nay, Silver Seraph được sản xuất từ năm 1998 – 2002, sau khi BMW mua thương hiệu Rolls-Royce từ Vickers vào năm 1998. Bản thân dòng Rolls-Royce Silver Seraph chia sẻ khá nhiều về nền tảng, thân vỏ và thiết kế với mẫu Bentley Arnage. Ngoài ra, dòng Bentley Arnage cũng có mặt tại Việt Nam, xe thuộc phiên bản Bentley Arnage “R Mulliner” đang được sở hữu bởi doanh nhân Đặng Lê Nguyên Vũ – Chủ tịch tập đoàn cà phê Trung Nguyên. Chiếc Bentley Arnage R Mulliner được biết đến là chiếc Arnage hàng hiếm tại Việt Nam có mức giá đồn đoán 21 tỷ đồng tại thời điểm được mua.  Rolls-Royce Seraph là một mẫu xe hàng hiếm rất đáng để sưu tầm, khi chỉ có khoảng 1.570 chiếc Seraph được sản xuất trong giai đoạn từ năm 1998 đến năm 2002. Dẫu vậy, mặc dù mang thương hiệu siêu sang và lắp động cơ nhưng tại thời điểm ra mắt, nhưng Rolls-Royce Silver Seraph được đánh giá thấp hơn các mẫu sedan hạng sang cỡ lớn như Mercedes-Benz S-Class (W220) hay BMW 7 Series, khi các mẫu xe này có giá bán rẻ hơn so với Silver Seraph, đi kèm nhiều công nghệ hiện đại hơn. Tại thời điểm năm 1998, Silver Seraph có giá bán bắt đầu ở mức 220.000 USD. Mẫu xe Rolls-Royce Silver Seraph đời 1999 sử dụng động cơ V12 dung tích 5.4L hút khí tự nhiên, mang mã M73 do hãng Đức BMW sản xuất. Cỗ máy V12 này mang đến công suất tối đa 356 mã lực tại 5.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 490Nm đạt được tại dải vòng tua từ 3.900 vòng/phút.  Sức mạnh được truyền xuống cầu sau (RWD) thông qua hộp số tự động 5 cấp (5AT). Trong khi Bentley Arnage sử dụng động cơ V8, dung tích 4.4L và dung tích 6.75L. Rolls-Royce Silver Seraph sở hữu nhiều trang thiết bị điện tử tiên tiến nhất thời bấy giờ bao gồm quản lý động cơ kỹ thuật số, kiểm soát thân xe thích ứng và chống bó cứng phanh.  Với độ “hiếm có khó tìm” của mình, Rolls-Royce Silver Seraph thực sự là một món đồ chơi rất đáng để các “đại gia” bổ sung vào bộ sưu tập của mình với mức giá khoảng 7 tỷ đồng. Theo Dân Việt Trân trọng mời bạn đọc gửi tin bài, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!  Cận cảnh siêu xe mui trần tuyệt đẹp của Rolls-RoyceCùng chiêm ngưỡng siêu xe mui trần tuyệt đẹp của Rolls-Royce. |
Coca Cola và Pepsi Cola là một ví dụ kinh điển về cạnh tranh. Cũng như vậy, các hãng hàng không American Airlines và Delta Airlines cũng là những đối thủ cạnh tranh. Nếu bạn đã có Coca Cola (Coke) thì bạn sẽ đánh giá Pepsi thấp hơn rất nhiều khi bạn cần giải quyết cơn khát; Coke không làm tăng thêm sức sống cho Pepsi. Giống như vậy, nếu bạn đã có vé máy bay của hãng Delta thì hãng American sẽ không còn nhiều ý nghĩa với bạn nữa.
Cách tiếp cận truyền thống xác định đối thủ cạnh tranh chính là các công ty khác trong ngành của bạn, những công ty làm ra các sản phẩm tương tự như sản phẩm của bạn về cả phương diện sản xuất lẫn kỹ thuật. Khi người ta càng ngày càng nghĩ nhiều hơn theo hướng tìm cách giải quyết các vấn đề của khách hàng, triển vọng của ngành cũng sẽ ngày càng trở nên ít liên quan hơn ở đây.
Khách hàng chỉ quan tâm đến kết quả cuối cùng, chứ không quan tâm đến việc công ty cung cấp cho họ các sản phẩm mà họ muốn là thuộc ngành này hay ngành khác.
Một cách đúng đắn để xác định đối thủ cạnh tranh là một lần nữa, hãy đặt mình vào địa vị khách hàng để tìm hiểu. Định nghĩa của chúng tôi có thể dẫn việc đặt câu hỏi: Khách hàng có thể mua những gì mà sẽ làm giảm giá trị sản phẩm của tôi đối với họ?
Khách hàng còn có những cách nào khác để thỏa mãn các nhu cầu của mình? Các câu hỏi đó sẽ dẫn đến một danh sách đối thủ cạnh tranh rất dài và đa dạng. Chẳng hạn, Intel và American Airlines suy cho cùng cũng có thể trở thành đối thủ cạnh tranh của nhau khi dịch vụ hội đàm qua video được phát triển mạnh và dần thay thế cho các chuyến bay công tác.
Khi Microsoft và Citibank đều cố gắng giải quyết vấn đề về các giao dịch trong tương lai là tiền điện tử, thẻ thông minh, chuyển khoản trực tuyến hay một thử gì khác tương tự, họ có thể trở thành đối thủ cạnh tranh. Điều này sẽ xảy ra ngay cả khi họ đến từ các ngành khác nhau theo cách xác định truyền thống là ngành phần mềm và ngân hàng.
Các công ty điện thoại và truyền hình cáp cùng làm việc để giải quyết một vấn đề là khách hàng sẽ liên lạc với nhau và tiếp cận các thông tin như thế nào trong tương lai. Một lần nữa, các ngành là khác nhau, viễn thông và truyền hình cáp, nhưng thị trường thì ngày càng có xu hướng trở thành một thị trường chung.
Ngày nay, các ngân hàng ở châu Âu cũng bán các dịch vụ bảo hiểm, còn các công ty bảo hiểm ở châu Âu thì bán xe hơi được khấu trừ thuế. Đó không còn là ngành ngân hàng hay bảo hiểm riêng lẻ nữa, nó đã trở thành một thị trường chung cho các dịch vụ tài chính.
Cho đến nay chúng ta mới chỉ đặt mình vào vị trí của khách hàng để xác định xem ai là người bổ trợ và ai cạnh tranh với bạn trong việc thu hút khách hàng. Nhưng đó mới chỉ là một nửa của cuộc chơi.