Trạm thu phí không dừng (ETC) đang thu hút được mối quan tâm rất lớn trong cả nước,íkhôngdừngQuênnạptàikhoảnvẫnquađượctrạti so ma cao nhờ những tiện ích không thể chối bỏ, so với việc thu phí bằng tay tại các trạm thu phí trên đường cao tốc và những thắc mắc về công nghệ này đang dần được giải đáp.

Hiện tại, Bộ Giao thông Vận tải đã bắt đầu cho phép vận hành các trạm thu phí không dừng sử dụng công nghệ RFID trên cả nước, do các công ty như VETC, Tập đoàn Viettel phát triển. Tại miền Bắc, nhiều người dùng qua trạm Đại Xuyên – Cao Bồ qua tuyến Pháp Vân, Cầu Giẽ ban đầu đã sớm được trải nghiệm dịch vụ văn minh này từ tháng 7, đây là trạm thu phí ứng dụng công nghệ RFID của Viettel.

Anh Lê Việt Hùng, một chủ phương tiện đang sống tại khu đô thị Pháp Vân (Hà Nội) nói: “chưa biết thì mình không nói làm gì, thử rồi thì thấy nó tiện hơn hoàn toàn, không phải mở cửa kính xe bụi bặm, không phải mua vé, đưa vé rồi lấy tiền thừa, rồi dừng xe, nhiều khi dừng lâu lại ái ngại nhìn cả hàng xe phía sau chờ đến lượt...”

Tuy nhiên, anh Hùng cũng băn khoăn, tiện ích thì rõ ràng rồi, nhưng mọi giao tiếp của xe và trạm thu phí chỉ kết nối với nhau bằng một cái thẻ mỏng, có kích cỡ chỉ bằng hai ngón tay xếp lại, lỡ bong thì phải làm thế nào?

Trả lời giải đáp của anh Hùng, nhóm nghiên cứu và phát triển công nghệ ETC cho biết, thẻ E-tag được thiết kế để bám rất chặt trên xe của chủ phương tiện, tuy nhiên vì một lí do nào đó (rất hãn hữu) thẻ E-tag bị bong thì ngay lập tức thẻ sẽ bị huỷ, chủ phương tiện cũng sẽ được thông báo qua tài khoản liên kết với số điện thoại cá nhân của họ.