SantaFe 2019 có sự nâng cấp khá thú vị ở phần vận hành cùng sự nâng cấp cho động cơ diesel. Cụ thể, động cơ xăng Theta II GDi cho công suất 188 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 241Nm tại 3.750 vòng/phút đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Còn động cơ diesel cải tiến công suất 200 mã lực tại 3.800 vòng/phút cùng Momen xoắn cực đại 441Nm tại 1.750 – 2.750 vòng/phút đi kèm hộp số tự đông 8 cấp.

Phiên bản thử nghiệm là phiên bản Diesel HTRAC cao cấp. Với chế độ Comfort, tay lái nhẹ và vận hành khá thoải mái. Chân ga cho cảm giác phản hồi chậm hơn khi người lái đạp ga tăng tốc. Ở chế độ này, hộp số 8 cấp của Hyundai Santa Fe sang số khá sớm ở khoảng vòng tua 1.700 vòng/phút. Hộp số duy trì đều đặn vòng tua khoảng 1.800 vòng/phút khi di chuyển ở tốc độ 120 km/h. Đây là chế độ phù hợp cho việc vận hành trong thành phố, đặc biệt là khi bán kính vòng quay tối thiểu của xe chỉ ở mức 5,7m.

(责任编辑：Ngoại Hạng Anh)