Kể từ khi Maybach không còn đủ sức đứng độc lập,ti so my thế giới xe siêu sang chỉ còn hai cái tên đều từ Anh quốc, Bentley và Rolls-Royce. Nếu Rolls-Royce luôn được coi có phần già dặn, lễ nghi của một bộ tuxedo phẳng tà, người mặc đung đưa chuẩn chỉ, không sai bước chân trong giai điệu waltz của một bữa tiệc đẳng cấp, thì Bentley lại hiện thân của bộ vest cũng rất đắt đỏ, nhưng người mặc sẵn sàng xắn tay, cởi khuy, xỏ giày thể thao cho một cú chạy nước rút trước lời thách thức của hội bạn trong tiệc rượu. Lối uy nghi của Rolls-Royce và sự trẻ trung, sẵn sàng thay đổi của Bentley và khiến hai thương hiệu này đứng vững trước khách hàng ngày càng khó tính. Ở lần thay đổi gần nhất, Bentley chọn điện hóa.

"Xe điện rất hay, nhưng thành thực mà nói, xe động cơ đốt trong hấp dẫn hơn rất nhiều, nhất là trong đường đua", Darren Purvin, trưởng dự án Bentley Continental & Flying Spur chia sẻ với VnExpress hôm 10/10 tại villa trên đỉnh núi của đường đua Magarigawa Club (Chiba, Nhật Bản).

Continental GT Speed m\u1edbi t\u1ea1i Magarigawa Club. \u1ea2nh: Bentley<\/em><\/p>\n\t","\n\t

Th\u1ebf h\u1ec7 m\u1edbi s\u1eed d\u1ee5ng \u0111\u1ed9ng c\u01a1 hybrid.<\/p>\n\t","\n\t

Thi\u1ebft k\u1ebf coupe \u0111\u1eb7c tr\u01b0ng.<\/p>\n\t","\n\t

\u0110\u00e8n pha h\u00ecnh m\u1eaft h\u1ed5.<\/p>\n\t","\n\t

Xe c\u00f3 hai phi\u00ean b\u1ea3n, coupe v\u00e0 convertible.<\/p>\n\t","\n\t

N\u1ed9i th\u1ea5t phong c\u00e1ch th\u1ec3 thao.<\/p>\n\t"]' data-component-value="">