Tối 28-5,ưuHuyềnthoạiĐườngHồChíMinhtrênbiểkết quả giao hữu hôm nay Hội Cựu chiến binh phối hợp với Đài Truyền hìnhTP.HCM tổ chức đêm giao lưu “Huyền thoại Đường Hồ Chí Minh trên biển - Nhữngcon tàu đầu tiên ra Bắc.”

Đêm giao lưu có sự tham gia của 4 cựu chiến binh là cácông Đặng Bá Tân, sinh năm 1931, quê tỉnh Thanh Hóa; Nguyễn Văn Đức, sinh năm1941, quê ở Bến Tre; Ngô Văn Tân, sinh năm 1940, ở Cà Mau; Nguyễn Sơn, sinh năm1940, ở Bà Rịa-Vũng Tàu.

Đây là chương trình kỷ niệm 50 năm ngày 5 con thuyền đầutiên ra Bắc nhận vũ khí vào miền Nam đánh giặc (1.6.1961-1.6.2011), qua đó triân công lao của các cựu chiến binh trên 5 con thuyền gỗ đầu tiên của các tỉnh BếnTre, Cà Mau, Trà Vinh, Bà Rịa-Vũng Tàu vượt biển ra Bắc nhận vũ khí vào Namđánh đế quốc Mỹ; góp phần vào chiến thắng 30-4-1975, thống nhất đất nước.

 Phó Bí thư Thành ủy TP.HCM Nguyễn Thị Thu Hà chúc mừngcác cựu chiến binh tham gia giao lưu. Tại buổi giao lưu, các cựu chiến binh đã hồi niệm lại nhữnglần vượt biển nguy hiểm, thiếu thốn nhưng đầy vinh quang. Sau chiến thắng ĐồngKhởi (Bến Tre), cách mạng miền Nam chuyển sang cục diện mới, kết hợp đấu tranhchính trị với đấu tranh vũ trang. Nhu cầu vũ khí hết sức cấp bách, trong khi việcvận chuyển vũ khí theo đường mòn Trường Sơn chưa thể vươn đến các tỉnh miềnĐông, miền Tây Nam bộ.

Trong bối cảnh đó, Bộ Chính trị đã chỉ thị cho các tỉnhNam bộ tổ chức thuyền vượt biển ra Bắc vừa để thăm dò, vừa để kiểm tra, khảosát luồng lạch, bến bãi chuẩn bị cho một kế hoạch lâu dài vận chuyển vũ khí từBắc vào Nam.

Chiều tối 1-6-1961, tại bãi biển Thạnh Phú, một con thuyềngỗ cùng 6 cán bộ chiến sỹ lặng lẽ vượt biển ra Bắc; tiếp theo là thuyền của CàMau, Trà vinh, Bến Tre và Bà Rịa-Vũng tàu.

Tính từ tháng 6-1961 đến tháng 2-1962 đã có 5 chuyến thuyềnvới 34 cán bộ chiến sĩ vượt biển ra Bắc thành công. Họ cải trang thành nhữngchiếc thuyền ngư dân đánh cá, phương tiện đi biển là chiếc la bàn, thiếu thốnthức ăn nước uống và thường xuyên bị địch săn lùng. Đó là chưa kể đến nhữngnguy hiểm khác từ đá ngầm, rạch sâu, nước xoáy… Nhiều lúc họ phải nhìn sao Bắcđẩu để định vị phương hướng, phải uống nước tiểu để chống khát.

Họ là thuyền trưởng, trực tiếp chèo lái con thuyền thô sơ,thiếu thốn phương tiện, vật dụng, vượt biển ra Bắc, báo cáo tình hình chiến sự ởmiền Nam; thăm dò, mở đường, nhận vũ khí từ Bắc vào Nam. Họ đã vận chuyển hàngngàn tấn vũ khí vào Nam.

Thành công của họ đã củng cố quyết tâm của Bộ Chính trịthành lập con tàu không số “Phương Đông” rồi đi đến quyết định mở đường mòn HồChí Minh huyền thoại trên biển.

Theo TTXVN